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Carrollton Bus Crash Open Response

Lea la historia Carrollton accidente de autobús a continuación responder a todas las componentes de la pregunta a continuación. Esta asignación debe llegar a ser de 1-2 páginas.

Pregunta abierta Respuesta:

  1. Explique lo que es un comportamiento de riesgo es. Describa una conducta de riesgo a partir de la historia Carrollton accidente de autobús y la forma en que se podría haber evitado.
  2. Describa cuatro cambios que se hicieron en la fabricación de autobuses, como consecuencia del desplome Carrollton autobús y explicar cómo cada uno de esos cambios habría afectado el resultado del accidente.
  3. Explique cómo su toma de decisiones ha cambiado o va a cambiar a partir de los acontecimientos de esta historia.

 

 

Carrollton accidente de autobús abierto Rúbrica Respuesta

 

Comienzo

1

Desarrollo

2

Realizado

3

Ejemplar

4

Puntuación

Ideas

Carece de enfoque y desarrollo

Los intentos se centran; Las ideas no completamente desarrollados

Desarrolla un foco; Utiliza un lenguaje descriptivo; Detalles del soporte idea; Comunica ideas originales

Establece un enfoque claro; Utiliza un lenguaje descriptivo; Proporciona información pertinente; Comunica ideas creativas

 

Expresión

No tiene ningún sentido de estructura de la oración

Selección de palabras Limited; Estructura de la oración básica

Selección de palabras Diverse; Usa palabras descriptivas; variedad de oraciones

Utiliza el lenguaje eficaz; Usa vocabulario de alto nivel; El uso de variedad de oraciones

 

Gramática y Mecánica

Muchos ortografía, gramática, y errores de puntuación; uso incorrecto de

capitalización

Algunos errores de ortografía y gramaticales; más

oraciones tienen

puntuacion

Pocos ortografía y la gramática

errores; correcto

puntuacion

Corregir la ortografía, la gramática,y puntuacion
 
 
 

Carrollton accidente de autobús

El 14 de mayo de 1988, un grupo de adolescentes y cuatro adultos subió a un autobús y se dirigió a Kings Island . El grupo se fue temprano esa mañana y viajó sin problemas al parque. Pasaron el día y la noche entera en Kings Island , luego subieron al autobús y comenzaron a viajar fuera de Ohio y de nuevo en el norte de Kentucky hacia Radcliff . Después de aproximadamente una hora , se detuvieron para llenar el tanque de combustible de 60 galones con gasolina y luego reanudaron el viaje hacia.

Justo antes de las 11:00 pm, mientras que hacia el sur en la Interestatal 71 fuera de Carrollton , Kentucky , el autobús colisionó casi de frente con un camión negro camioneta Toyota que viajaba por el camino equivocado ( al norte en los carriles hacia el sur ) a una velocidad alta en un tramo curvo de la carretera. El pequeño camión fue conducido por Larry Wayne Mahoney , un trabajador de la fábrica de 34 años que estaba en estado de embriaguez .

La parte frontal derecha de la camioneta golpeó la parte delantera derecha del bus , por lo que la puerta de entrada inoperable y perforar el tanque de gas. La fuga de gas fue encendido por chispas causado a partir de metales de la suspensión del autobús raspado a lo largo de la carretera. A medida que las fundas de los asientos y el relleno de espuma de poliuretano altamente inflamable encendieron , la temperatura en el interior del autobús se elevó a unos 2.000 grados y una espesa nube de humo venenoso llenó el interior del autobús desde el techo hasta el nivel del asiento dentro de un minuto .

Nadie a bordo del autobús resultó gravemente herido por la colisión real , pero la puerta de carga delantera del autobús estaba atascado cerrada por daños por impacto y bloqueada por el fuego, que comenzó inmediatamente después del accidente. Casi todos los niños comenzaron a tratar de salir por la puerta trasera de emergencia individual. El conductor del autobús y un acompañante intentaron apagar las llamas con el extintor del autobús. Otro acompañante , una mujer de cuerpo pequeño , anota un 9 pulg. X 24 pulg. Apertura de la ventana en el lado izquierdo cerca de la parte delantera. De los cuatro adultos a bordo del autobús, ella era la única sobreviviente. Los intentos de algunos de los otros pasajeros para romper o echar a alguno de los tipo split - guillotina ventanas.

Cuando hay más de 60 personas estaban tratando de llegar a puerta- la única salida : la emergencia trasera disponible una aglomeración de cuerpos fue creado en el piso en el pasillo de 12 pulgadas entre los asientos. Muchos pasajeros se vieron incapaces de moverse. Un enfriador de bebidas también se había colocado anteriormente en el pasillo cerca de la fila 10 que hizo que este problema empeore.

Los transeúntes y algunos de los pasajeros escaparon ayudaron a sacar a los niños a través de la puerta trasera , y les ayudará a la tierra. A los cuatro minutos, todo el bus estaba en llamas y envolvió todo el interior del autobús , atrapando las 27 personas a bordo restante . En ese punto, no más pasajeros eran accesibles desde fuera del autobús. Los vehículos de emergencia aún no habían llegado. 27 de los 67 pasajeros del autobús fueron asesinados. Mahoney , el conductor ebrio de la camioneta pick-up , sufrió heridas leves .

Más tarde , bomberos , rescate, y la policía respondió a la escena. Trataban y transportados sobrevivientes , y extinguieron el fuego , luego se utilizó una grúa para cargar el bus en un camión de plataforma que transportaba el autobús y los que murieron ( todavía en el autobús) a la Armería de la Guardia Nacional en Carrollton . Allí, la Policía del Estado de Kentucky pasaron por el interior del asiento del autobús por asiento para encontrar y eliminar cuerpos. Se encontraron muchos cuerpos frente a la única salida , la puerta trasera. El forense determinó más tarde que ninguno de los ocupantes del autobús sufrió fracturas de huesos o lesiones mortales del accidente de impacto ; todos habían muerto por el fuego .

Mahoney había sido arrestado por DUI antes. Él fue una repetición borracho delincuente de conducción. Su concentración de alcohol en sangre (BAC ) la noche del accidente fue 0,24 por ciento. Límite legal de Kentucky es 0,08 . Mahoney no tenía ningún recuerdo del accidente y se enteró de la colisión después de despertar en el hospital al día siguiente. Fue condenado a prisión por 16 años después de que un jurado de la Corte de Circuito Carroll , bajo Acusación No. 88 -CR- 27 , lo condenó por 27 cargos de homicidio en segundo grado , 16 cargos de asalto en segundo grado , 27 cargos de amenaza sin sentido en el primer grado , y un cargo de conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas .

Mahoney trabajó en un centro de mediana seguridad (Kentucky Estado Reformatorio ) como conserje . Obtuvo su diploma de equivalencia de escuela secundaria GED y participó en programas de Alcohólicos Anónimos y Narcóticos Anónimos. Incluso se había reincorporado su licencia de conducir . Fue descrito por las autoridades como un preso modelo . Mahoney fue capaz de reducir su encarcelamiento por seis años con buen comportamiento. Mahoney dejó la cárcel de La Grange, KY el 1 de septiembre de 1999, después de haber servido 9 años y medio.

Kentucky ahora requiere que todos los autobuses escolares para tener nueve salidas de emergencia , más que cualquier otra norma federal o estatal. Esto incluye delantera y trasera puertas, una puerta lateral , cuatro ventanas de emergencia y dos salidas de techo . El autobús que se estrelló en Carrollton sólo tenía delante y detrás salidas y 11 filas de 39 "asientos , incluyendo el área crucial cerca de la puerta trasera.

Los autobuses utilizados por escuelas de Kentucky también debe tener una jaula alrededor del tanque de combustible, un marco más fuerte y el techo para resistir arrugando en el impacto y vuelco, asientos de respaldo alto , relleno de asiento adicional , un sistema de combustible que reduce las fugas , asientos ignífugas y suelos , cinta reflejante en todas las salidas de emergencia , y las luces estroboscópicas en el exterior . Las escuelas también deben tener una flota de diesel.